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2023年8月26日中午12點，溫州市域鐵路S2線正式開通運營。溫州市域鐵路S2線是浙江省溫州市建設的第二條軌道交通線路。該條線路連接樂清、溫州龍灣、溫州洞頭、瑞安等區域。線路全長63.63km，共設20座車站，其中地下站1座，其余均為高架站。溫州市

2023年8月8日，貴南客專貴州段正式開通運營。貴南客專貴州段為龍里北（含） 至荔波（含），全線長度 175.46km，設計速度350km/h。貴南高鐵作為連接貴陽和南寧的高速鐵路，與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，對于服務國家“一帶一路”倡議，

2023年8月初，交大思諾成功中標新建重慶至黔江鐵路應答器及配套重慶東調車防護項目，成為兩個項目應答器設備和調車防護系統的供應商。重慶至黔江鐵路位于重慶市境內，線路自重慶樞紐重慶站引出，途經重慶市的渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣、黔江

2023年8月3日，交大思諾成功中標新建集寧經大同至原平鐵路山西段應答器項目，成為該項目應答器的設備供應商。新建集寧經大同至原平鐵路位于華北北部，北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市，南連忻州市并經由大西客專與山西省會太原貫通。山西省

2023年8月1日，市場部收到捷報，交大思諾成功中標北京局集團公司列車運行監控裝置（LKJ）招標采購項目，成為該項目列車運行監控裝置的供應商。交大思諾始終秉承“以客戶為中心、以奮斗者為本”的核心價值觀，堅持以客戶需求為導向，布局發展戰略，不斷提升完善

2023年7月26日12點，紹興市軌道交通地鐵2號線一期正式投入載客運營。紹興軌道交通2號線是浙江省紹興市建設的第二條地鐵線路，一期工程全長10.8公里，西起紹興市越城區越西路的鏡湖醫院站，貫穿越城區一個行政區，東至越城區越興路的檀瀆站，并與紹興地鐵

2023年7月21日，交大思諾獲邀參加中鐵六局集團電務公司新建集寧經大同至原平鐵路呼東動車所擴建工程分散式調車防護項目被確定為成交人。此項目是呼和浩特首個動車所調車防護項目，主要施工范圍包括對既有10條普速客運整備線電化改造為動車存車線，并在兩束整備

2023年7月7日，貴廣提質改造南寧局管內第四階段應答器報文換裝工作順利結束，這也標志著貴廣提質改造工程全線應答器報文換裝工作圓滿完成。貴廣鐵路是國內連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的快速通道，為中國“八縱八橫”高速鐵路網蘭(西)廣通道的南端部分。貴廣

2023年7月5日，北京西動車運用所分散式調車防護項目正式開通。為適應北京西動車運用所集中現代化管理的需求，確保列車在段內安全運行，避免人為事故的發生，提高動車維存車能力，減少動車組空跑浪費，優化客車整備資源，應對列車在段內的調車作業進行更為有效的安

2023年6月28日上午10:00，滁寧城際鐵路一期、二期工程（滁州段）全線開通運營。滁寧城際鐵路一期、二期（滁州段）：工程線路長約46.050km，其中地下線長5.383km，高架線長40.432km，地面線長0.235km，設站14座（含預留站點